Наша история началась в декабре 2004 года, когда группа энтузиастов организовала первый в области аэроклуб под названием "Сатурн-Авиа". Основной нашей целью стояло - начать развивать авиационный спорт в регионе, наглядно показать людям, что легкая авиация гораздо доступнее, чем кажется. Мы понимали, что народ видит частную авиацию глазами репортеров, которые оперируют цифрами не вмещающимися на калькуляторе. А ведь на самом деле приобретение и содержание легкого самолета не дороже содержания внедорожника среднего класса.
В состав коллектива вошли опытные лётчики, специалисты технического состава и отставники советских авиаконструкторских предприятий. Первые шаги были тяжелыми, много времени тратилось на изучение структуры рынка, которая в 21-ом веке невероятно отличалась от привычных нам ДОСААФ и самолетов Як-18. Бесспорно, надо отдать должное этим трудягам, эти машины выпустили в небо тысячи летчиков, но в современном мире их содержание является дорогим и трудоемким для частного владельца. Мы были вынуждены переключиться на изучение авиации стран Европы и США, где частных самолетов в небе летает больше чем пассажирских и их классификация гораздо шире. При этом подготовку самолета к полету может осуществить сам владелец за 15 минут.
В качестве первой модели был выбран американский самолёт "Piper J-3 Cub", ввиду его относительной простоты и дешевизны изготовления, доступности материалов и возможность адаптации любой соловой установки. На практике самолёты данной конструкции очень надёжные и идеально подходят для первоначального обучения. За 70-летний период эксплуатации, этот самолет прошел десятки доработок, что практически исключает "детские болезни", свойственные в процессе испытания новых разработок. Подробнее о самолёте "Piper J-3 Cub" можно почитать во многих доступных источниках. Первый опытный образец, получивший рабочее название ИБ-1 "Феникс" был доставлен на аэродром "Масленки" под г. Владимиром, где и был "поставлен на крыло" опытным летчиком-испытателем. Модель выпускается по сей день под названием "RSA-VECTOR".
С 2012 года, ведуться разработки и полевые испытания двух новых модедей от комании Russian Sports Aircraft. Сверхлегкий, двухместный самолет "BI-FOX" в классе LSA имеющий складную конструкцию крыльев и флагман компании "FALCON", представляющий собой современный низкоплан с большим стеклянным фонарем и современным "стеклянным" остащение панели приборов.
С уважением,
Буевич Игорь Игнатьевич +7 903 833 02 06
